chantalcoolsma.nl

BMW Driving Techniques: don’t try this at home!

Factureren met TimeLog en GrandTotal

Bleed As One

Wat mij betreft de mooiste commercial van 2010:

Suggestief nieuws

Vanochtend weer eens een bericht in de “krant van wakker Nederland” met een uiterst bedenkelijk niveau. De verslaggever was kennelijk niet net zo wakker als de rest van Nederland. Waarom eerst de achternaam voluit schrijven en vervolgens de naam van een ander gezinslid afkorten?

Om dan nog maar te zwijgen over het suggestieve karakter van het bericht. “Je broer deed dingen die niet helemaal kosher waren, dus zal jij dat ook wel doen.” Is de verslaggever in deze nou echt niet in staat om een artikel te schrijven wat gewoon diepgang heeft? Een journalistiek hoogtepuntje. Of zou de hoofdredacteur het dan niet meer snappen? Mocht de verslaggever dit lezen, dan graag je reactie!

Overigens ben ik geen lid van GroenLinks en ook niet van plan om op GroenLinks te gaan stemmen. Laat dat even duidelijk zijn.

Onzinnige onderzoeken

Ineens was daar vandaag een bericht op De Televaag: “BMW-rijder heeft meeste seks”. Een bericht uit de categorie “onzinnige onderzoeken”. Althans dat vind ik.

Zullen we er nog een paar onderzoeken bijhalen? Ik ben een fervent Apple-gebruiker en daar is ook heel veel onderzoek naar gedaan (kuch kuch). Een beetje zoeken op Google levert de volgende inzichten. Apple-gebruikers zijn het meest milieubewust (Computer!Totaal 2007). Gebruik je daarbij nog een iPhone, dan ben je ook nog eens “uitermate tevreden, jong en rijk” (iPhoned.nl, 2008).

Maar met mij komt het nooit meer goed vrees ik. BMW-rijdsters houden immers van uitdagende lingerie (Allesoverlingerie.nl, 2010). Daarnaast krijg je ook nog eens bijna nooit voorrang (Audiforum.nl, 2005).

Nou weet ik het zeker. Ik ben een jonge, rijke, uitermate tevreden, milieu-bewuste, uitdagende lingerie dragende BMW-rijdster die verdomme nooit voorrang krijgt. Mijn wereld stort in!

Impressie: BMW 118i Business Line

Afgelopen dagen heb ik een joyride (uitgebreide testrit) gemaakt in een BMW 118i Business Line. Ik moet zeggen dat ik positief verrast ben. Van te voren had ik toch het idee dat het verschil tussen mijn eigen BMW (525tds Touring) en een BMW 1-serie erg groot zou zijn. Integendeel. De kleinste telg in de BMW familie staat zijn mannetje.

Lees verder →

Giro d’Italia

Al weken was het bal in Hellevoetsluis. Op iedere straathoek stond wel een bord of een hek klaar om de weg af te zetten. Vandaag was het dan eindelijk zo ver. De “Giro d’Italia” deed ons vestingstadje aan. Een heleboel fietsende mannen en een hoop toeterende auto’s en motoren. Gekkenhuis!

Ik had me echter voorgenomen om het op een wat rustigere plek te aanschouwen. Dus lag ik met mijn camera gereed tussen het wegdek en een vangrail langs de N57. (Nee ik lig daar niet vaker) Het was een probeerseltje, maar het pakte bijzonder goed uit. Fraaie foto’s!

De rest van de foto’s vind je hier op Flickr.

“Joyride”

Morgen is het zover. Mijn Joyride in een BMW 1-serie gaat beginnen. Om ongeveer 14 uur ben ik bij Kalfsbeek in Schiedam voor de grote wisseltruc. Mijn eigen “bimmie 3.0” wordt een paar dagen gestald en ik neem een BMW 1-serie mee.

Benieuwd naar mijn ervaringen? Volg het hier of via Twitter!

Twitter integreren in WordPress via API

Met behulp van @Anywhere van Twitter kan je heel makkelijk allerlei leuke fancy dingen van Twitter integreren in je WordPress website. Hieronder een korte uitleg hoe te implementeren.

Allereerst moet je een API key aanvragen. Dit doe je door je website te registreren bij Twitter. Je krijgt dan een API key toegewezen die uniek is voor jouw website.

Vervolgens plaats je onderstaande regel in de header van je WordPress website:

<script src="http://platform.twitter.com/anywhere.js?id=YourAPIKey&v=1" type="text/javascript"></script>

Bovenstaande regel zorgt ervoor dat je de Twitter API kunt aanroepen vanuit je eigen website. Vergeet niet “YourAPIKey” te vervangen door de API key die je van Twitter gehad hebt!

Nu kan je allerlei leuke dingen doen. Als je bijvoorbeeld onderstaande code in je footer plakt, worden alle twitternamen automatisch voorzien van een hovercard:

<script type="text/javascript">
twttr.anywhere(onAnywhereLoad);
function onAnywhereLoad(twitter) {
twitter.hovercards();
};
</script>

Je hoeft dus alleen maar een twitternaam in je post te typen en twitter doet de rest. Bijvoorbeeld: @chantalcoolsma

Een volledig overzicht van alle functies die nu beschikbaar zijn, vind je hier.

Impressie: BMW 320d EfficientDynamics Edition

Nee dit is geen echte autotest. Anderen kunnen dat veel beter. Zoals hier bijvoorbeeld. Dit is een impressie van de nieuwe BMW 320d EfficientDynamics Edition. Een hele mond vol. Hoe kijk ik, als BMW-rijdster, naar deze nieuwe telg in het BMW assortiment?

Vanmiddag was ik aanwezig op uitnodiging van BMW Nederland in Baarn bij het Bomencentrum Nederland. Een mooie locatie voor de introductie van een nieuw model. Leuk om dit eens mee te maken. Ook al ben ik geen journalist. (BMW Nederland, leggen jullie alvast de uitnodiging voor de 5-serie Touring klaar?)

Anyway, na een heerlijk hapje en een korte presentatie, kregen we de sleutels overhandigd om te gaan rijden. Wat me als eerste opviel: wat een power heeft deze diesel! En dan te bedenken dat dit model gepositioneerd wordt als “de” auto voor het nieuwe rijden. Schakelen in lagere toerentallen en zo brandstof verbruik reduceren. Ik vrees dat dit met mijn rechtervoet niet veel nut heeft. Tenzij ik “het nieuwe rijden” zou aanleren. Dan heb je een pittige BMW die nog zuinig is ook. Goeie combinatie!

Je zit (zoals in alle BMW’s) heerlijk ontspannen. Stoel en stuur zijn zowat in alle standen te verstellen. Het iDrive systeem (door Jeremy Clarkson vaak als een rampzalig systeem afgeschilderd) werkt best prettig. Alhoewel het niet zo intuitief is als een Mac. Na enkele minuten had ik het zonder handleiding voor elkaar om mijn iPhone 3G te koppelen. Netjes werden al mijn contacten op het display getoond. Bellen ging ook goed. Proefkonijn Petra was goed hoorbaar.

Wat ik als een klein minpunt ervoer, was de bediening voor de cruisecontrol. Deze zit vlak onder de richtingaanwijzer, waardoor je nog weleens de verkeerde aantipt. Kwestie van wennen? Zal best. Doe mij maar gewoon knopjes op het stuur.

Zou ik er eentje kopen/leasen? Nee. Ik ben verwend. De BMW 5-serie is meer mijn maat. Een BMW 3-serie voelt al gauw als een net iets te kleine schoen. Deze nieuwe BMW is wel een mooie aanwinst voor het “midden segment” (om maar eens wat journalistentaal te gebruiken). Zal ik hem aanraden als iemand een zuinige sportieve middenklasser zoekt? Absoluut!

Herinnert u zich deze nog?